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为了实现这一目标，从发动机传输驱动力的角模块产品（角模块产品：轮毂轴承、CVJ和其他用于车轴驱动部分的零件的统称）也需要设计得轻便紧凑，采用高速、高精度传感技术，NTN开发的“采用先进传感器技术的轮毂接头”包括一个能够检测1毫米车辆运动的“宽范围、高分辨率小型传感器”，以及一个“多轴载荷传感器”，它将轮胎的检测响应时间缩短到其他传感器的五分之一。

 

NTN专有的“压切花键法（压切花键法：比CVJ外圈杆外周上形成的花键齿小的花键齿（预花键）现在已经形成在轮毂轴承的内孔表面上，并用螺栓固定，这种新的装配技术允许CVJ花键齿在组装时压装到轮毂轴承内孔表面花键齿上）”已被用于轮毂轴承和CVJ之间的连接，这是目前第一个配备两个集成传感器的角模块产品。开发的产品采用压切花键法将轮毂轴承和CVJ连接在一起，实现了12%的重量减轻和高扭矩传动比。这导致更好的燃油效率和更轻的簧下重量，有助于提高乘坐舒适性。

 

安装高精度旋转传感器能够检测三个轴向方向（垂直载荷、水平转弯力和驱动/制动（前/后）力）的载荷传感器，可以改善有助于防止和避免碰撞的驾驶支持系统。传感技术还通过减少功率损失来提高燃油效率。NTN将在全球范围内提出“与先进传感器技术公司的轮毂接头”作为模块产品，以帮助提高下一代汽车的性能。