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润滑是整个轴承系统的关键要素，必须仔细研究，大约40%的过早轴承故障是由润滑问题引起的，造成这种情况的原因多种多样，首先是轴承安装过程中出现的错误以及不正确的维护，例如未能及时重新润滑，有些问题可以追溯到应用程序的设计阶段，对轴承布置和润滑系统的关注太少，因为使用的轴承类型通常会影响润滑要求，选择合适润滑剂的进一步标准是轴承负载、工作温度、轴承的环境温度、轴承速度范围和轴承可能的污染。

 

除了技术因素外，还必须考虑润滑剂和完整润滑系统的成本，以下通过三个应用示例说明了润滑对轴承功能的影响，PTO变速器中的圆柱滚子轴承作为动力输出（PTO）齿轮箱轴承理论考虑的一部分，对润滑进行了更深入的研究，发现在给定的操作条件下，润滑剂的粘度太低，无法形成足够有效的润滑剂膜，磨损增加和使用寿命缩短是合乎逻辑的结果，因此，乔峰建议使用更粘稠的润滑油，即更稠的润滑油。

 

为了安全起见，乔峰进行了一项实际测试，其中两个相同的变速箱被填充了润滑油进行比较，并运行了500小时，在随后的调查中，在使用较稀油的轴承运行的功能表面上可以清楚地看到变色和初始磨损迹象，在较稠的油中运行的轴承没有显示出任何磨损。

 

客户担心较稠的油会导致更高的功耗，但事实证明这是没有根据的，相反，粘度较高的变速箱损失较低，因此工作温度也较低，这可以归因于操作中金属表面的更好分离，大大补偿了稍高的流体摩擦。

 

火力发电厂冷却水泵中的推力调心滚子轴承在大型冷却水泵（混凝土蜗壳泵，即在浇注混凝土外壳中具有垂直轴的离心泵）的试运行期间，驱动端的轴向轴承反复超过其允许的工作温度，导致自动停机，经过仔细检查，发现使用不适合此应用的润滑剂是罪魁祸首。

 

所涉及的油是纯液压油，在成分（即添加剂）或粘度方面都不符合轴承的要求，测量的高工作温度是金属接触和由此产生的摩擦的直接结果，特别是在滚动元件的侧面和轴定位垫圈的导向唇之间（见图中的推力调心滚子轴承），这导致轴承的功能区域在短时间内受到不可逆转的损坏，实际上阻碍了可靠的长期运行。

 

通过根据应用参数和球面滚子推力轴承的使用情况选择合适的粘性油，实现了接触面的可靠分离和低工作温度，该工厂自2009年以来一直处于无故障运行状态。

 

从上述示例中可以看出，通过正确评估和调整润滑，可以显著提高轴承的运行可靠性和耐用性，这也有助于降低初始成本，避免与轴承过早故障相关的成本，一般来说，越早解决润滑问题，就越容易处理或避免潜在的问题，也更具成本效益。